Motorschutz

Motorschutz umfasst Schutzeinrichtungen wie Motorschutzschalter und Motorschutzrelais, die Elektromotoren zuverlässig vor Überlast, Kurzschluss, Phasenausfall und weiteren elektrischen Störungen schützen. So wird die Lebensdauer des Motors erhöht und kostspieligen Ausfällen effektiv vorgebeugt.

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Was versteht man unter Motorschutz?

Elektromotoren werden in vielfältigen Bereichen vom Privathaushalt und Gewerbebetrieb bis zur Schwerindustrie eingesetzt. Große Industriemotoren sind ein sehr kostspieliges Betriebsmittel dessen Schutz wichtig ist, auch um die Folgekosten bei einem Ausfall zu vermeiden. Motorschutzrelais kommen hier zum Schutz von Asynchron- und Synchronmotoren zum Einsatz. Für den Schutz von Motoren geringerer Leistung werden meist Motorschutzschalter eingebaut, die auch das Ein- und Ausschalten übernehmen.

Beide Schutzeinrichtungen haben die Aufgabe den Motor vor Überlastung zu schützen, die zu unzulässiger Erwärmung führt und damit Einfluss auf die Lebenserwartung des Motors hat. Dabei ist vor allem die Isolation einer stärkeren Alterung ausgesetzt. Hierbei ist die Höhe und die Dauer der Überlast entscheidend. Eine kurzzeitige geringe Überlastung muss von der Schutzeinrichtung akzeptiert werden und darf nicht zur Abschaltung führen, sondern nur zu einer Meldung. Neben der Überlast ist der Schutz vor inneren und äußeren elektrischen Problemen wie Kurzschlüssen, Unterbrechungen, Erdschlüssen, Phasenausfällen, Asymmetrien usw. zu gewährleisten.

Besondere Aufmerksamkeit muss vor allem bei großen Industriemotoren dem Anlauf gewidmet werden. Bei einer Blockade des Antriebs ist eine sofortige Abschaltung erforderlich. Da der Anlauf immer eine enorme thermische Belastung für die Isolation bedeutet, ist oft die Anzahl der Einschaltungen zum einen aus kaltem und zum anderen aus warmem Zustand begrenzt und nur nach einer gewissen Zeit eine weitere Einschaltung zugelassen. Hierbei ist die thermische Zeitkonstante für die Umerwärmung vom Wicklungs-Kupfer in das Stator-Eisen maßgeblich. Diese Zeitkonstanten werden oft vom Motorhersteller angegeben und sind am Motorschutzrelais einstellbar. Bei manchen Anwendungen kann es erforderlich sein, eine thermische Überlastung des Motors in Kauf zu nehmen um den Prozess zu retten. Dies sollte dann in einem solchen Notfall einfach möglich sein.

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